催化裂化煙氣脫硫脫硝裝置的腐蝕問題及對策

　　通過對6家企業11套催化裂化煙氣脫硫脫硝裝置進行腐蝕調研，了解裝置設備和管線的實際腐蝕狀況，發現腐蝕隱患，對腐蝕發生原因和影響腐蝕的因素進行了總結、分析和探討，并從材質防腐和工藝防腐方面提出了應對策略，以期為新建催化裂化煙氣脫硫脫硝裝置的設計和已建裝置的改造提供借鑒。調查表明，催化裂化煙氣脫硫脫硝裝置只在局部區域出現了嚴重的腐蝕問題。發生腐蝕的原因主要有：腐蝕環境復雜惡劣，但耐蝕材料的選材等級偏低；結構設計不合理；工藝介質中的腐蝕性物質超出正?？刂品秶?。

　　各裝置存在的主要腐蝕問題及分析

　　此次腐蝕調查發現，煙氣脫硫脫硝裝置經常發生腐蝕或失效的部位與部件有：省煤器至脫硫塔煙氣入口區域、脫硫塔入口干濕界面、除沫器至靜電除霧器區域、濕式靜電除霧器、吸收塔頂部和煙囪區域、玻璃鋼管道和噴淋管。

　　2.1 省煤器至脫硫塔煙氣入口區

　　催化裝置再生若采用不完全再生工藝或者SCR脫銷單元，煙氣中就會含有相當量的NH3，NH3能夠和煙氣中的SO3結合生成硫酸氫銨，硫酸氫銨在省煤器及下游區域析出附著在器壁、換熱管束等部位。硫酸氫銨是極易吸潮的物質，吸潮后的硫酸氫銨一方面和煙氣中的灰塵結合成附著力較強的垢，另一方面還會形成強酸腐蝕環境，產生硫酸氫銨垢下腐蝕。

　　硫酸氫銨垢下腐蝕主要發生在省煤器換熱管束、省煤器之后的膨脹節。B企業兩套催化裝置都因再生煙氣中含有過量的氨氣，膨脹節經常腐蝕穿孔，大約1.5 a即需更換。